2022年上半年，部門(mén)接到一個(gè)全新的設(shè)計(jì)項(xiàng)目——航空發(fā)動(dòng)機(jī)不可拆軸承的無(wú)損檢測(cè)，此項(xiàng)目需要實(shí)現(xiàn)對(duì)某國(guó)某型號(hào)測(cè)量?jī)x的國(guó)產(chǎn)化替代，項(xiàng)目意義重大，江教授被委以重任，擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

此項(xiàng)目的技術(shù)原理是儀器部從未用過(guò)的方法，同時(shí)參考資料少，面對(duì)難題，江教授帶領(lǐng)小組通過(guò)實(shí)地查看用戶(hù)老儀器、外文資料翻譯、請(qǐng)教退休老專(zhuān)家、與用戶(hù)多次反復(fù)溝通、多次進(jìn)行小組討論等方式，制定了技術(shù)路線。

在一周多的時(shí)間內(nèi)，江教授指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員搭建簡(jiǎn)易試驗(yàn)裝置，驗(yàn)證油膜電阻的測(cè)量方法，查找國(guó)內(nèi)外高速電路方面資料，反復(fù)計(jì)算并更改試驗(yàn)電路，尋找多種檢測(cè)方法驗(yàn)證測(cè)量原理等，逐步摸清了國(guó)外儀器的工作原理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終確定了軸承油膜電阻電脈沖的檢測(cè)方法，并制定了儀器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。

項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成零部件投產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)疫情卷土重來(lái)，但江教授不顧疫情風(fēng)險(xiǎn)仍堅(jiān)持要去廠家獲取實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，“現(xiàn)在剛好趁零部件加工周期的空檔時(shí)間，我得到成都舊進(jìn)口儀器用戶(hù)廠家出差幾天，想辦法讓廠家協(xié)調(diào)辦理入廠及使用儀器手續(xù)，在那里用進(jìn)口儀器測(cè)試多套軸承并獲得數(shù)據(jù)，還要把這些測(cè)量過(guò)的軸承借回來(lái)，這樣等咱們的儀器調(diào)試時(shí)，有足夠多的數(shù)據(jù)可以對(duì)比，一定要做到未雨綢繆、有的放矢，這樣才能提高后期儀器調(diào)試優(yōu)化的效率，保證如期交付。”為了不耽誤小組其他成員的日常工作，同時(shí)考慮到疫情風(fēng)險(xiǎn)，江教授只身一人帶著必要儀表等工具到成都廠家出差，帶回來(lái)了十幾套測(cè)量軸承以及幾十頁(yè)的數(shù)據(jù)記錄表。

2022年9月，該項(xiàng)目?jī)x器零部件加工完成，江教授安排了緊張有序的機(jī)械和電氣裝配，并在裝配過(guò)程中單獨(dú)測(cè)試機(jī)械性能和電氣性能，經(jīng)常看到下班后，江教授正用萬(wàn)用表、示波器等工具測(cè)量電路、修改電路參數(shù)。10月中旬，整機(jī)裝配完成，但在整機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中，遇到了與進(jìn)口儀器數(shù)據(jù)對(duì)比出現(xiàn)較大差異的情況，項(xiàng)目組成員急得抓耳撓腮、焦頭爛額，找不到問(wèn)題所在。 

此時(shí)的洛陽(yáng)疫情肆虐，只能部分員工駐廠。江教授主動(dòng)要求駐廠，駐廠期間把產(chǎn)品的機(jī)械軸跳動(dòng)、加載力、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電路參數(shù)等對(duì)測(cè)量結(jié)果有影響的因素反復(fù)調(diào)整更改并測(cè)試對(duì)比。經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)，江教授將軸承測(cè)試前的準(zhǔn)備、軸承加載、電路的設(shè)計(jì)參數(shù)等細(xì)節(jié)方面調(diào)整到最優(yōu)，最后經(jīng)過(guò)了多輪反復(fù)軸承試驗(yàn)驗(yàn)證，很好地解決了關(guān)鍵問(wèn)題，給該項(xiàng)目產(chǎn)品如期交付提供了保障，也給小組成員提供了軸承油膜電阻脈沖測(cè)量的電路設(shè)計(jì)及軟件設(shè)計(jì)方法。

江教授兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、精益求精，無(wú)論班組誰(shuí)遇到問(wèn)題請(qǐng)教，江教授都會(huì)耐心分析，提供解決辦法。江教授就是“三原色”班組成員的榜樣！

（通訊員：李利歌）

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